这个冬天，不少第三方平台对多款性能车开启了大规模的冬测。在测试中，一款初学价钱仅15万级别的中国纯电轿跑，力压一众四五十万的好车，带来了信得过的全场景价值。

这款15万级轿跑，就是欧拉闪电猫。

它在冬测中，不仅展现出了时间的力量，同期也凭借近期一系列的优惠，为年青挥霍者带来了产物价值的跃升。

操控强价钱低，这么的轿跑你打几分？

在欧拉闪电猫的联想维度，这款车一方面传承了高昂的品牌联想立场，另一方面也通过GT溜背造型、主动式升降尾翼等元素，带来了很强的通顺特征。

客不雅来说，这款车在视觉层面，为年青东谈主带来了比拟高的蛊惑力。属于是“一看见，就念念上手独霸”的类型。而在近期的冬季测试中，欧拉闪电猫的试验性能弘扬，也莫得让人人失望。

其四驱高性能版车型，在冰雪路面的爬坡测试中，粗略猖狂应付45%的坡度，优于精灵#3巴博斯性能版、猛士917这些豪华车型；而在冰雪路面麋鹿测试中，欧拉闪电猫也赢得了G优秀的评级，与疾驰EQE SUV等豪华车处于并吞梯队。

这么的操控性能，一方面来自于欧拉闪电猫的底盘调校出色，而另一方面也源自于时间的上风。

比如长城自研的并联式四驱架构，不错通过前后沉寂冷却的体式，杀青大扭矩的抓续输出。

协作300kW、680N·m的笼统能源储备，这款车不仅领有最快4.3秒的零百加快才调，同期得益于智能和解前后桥扭矩分派时间，也能在湿滑路面赢得更优牵引力，确保冰雪路面也能领有出色的操控弘扬、也能猖狂爬上大坡。

从操控来看，欧拉闪电猫在冬测中的取得的出色成绩，也能为用户的日常出行场景提供参考意思。

除了更多的驾驶乐趣外，欧拉闪电猫的操控才调，也不错进一步确保安全。举例在冬季下雨下雪时，欧拉闪电猫粗略带来出色的操控结实性，在山路、进军并谈等场景下，车辆反馈快、车身姿态稳，让各式场景下的出行愈加安全。

值得一提的是，欧拉闪电猫天然有跑车级的操控性能。

可是在近期，欧拉官方为挥霍者提供了一系列福利，其产物的终局售价也保抓着“家用水准”。戒指2月8日，欧拉闪电猫车型径直为用户提供了3万现款优惠，而且新增限时保障补贴3000元。基于这些优惠，欧拉闪电猫的初学售价仅为15.68万元，关于年青用户而言更友好。

购车猖狂，用车其实也能更猖狂

基于丰富的购车优惠福利策略，欧拉闪电猫信得过杀青了猖狂初学、猖狂享受。

其简直日常使用的经由中，年青挥霍者其实除了需要纯电轿跑的出色操控性能、驾驶感受外，相通需要体验到好用、便利的感受。

在这次冬测中，欧拉闪电猫即即是在零下三十度的极寒环境下，凭借着高效的热解决系统，其续航达成率也达到了54.4%，处于业内的第一梯队。

以高性能四驱版车型CLTC续航里程为600Km来谋略，这款车在极寒条目下，也能杀青326.4Km的试验续航。与此同期，欧拉闪电猫还提供CLTC续航里程为705Km的长续航版车型。

在日常用车经由中，欧拉闪电猫皆备不错振奋人人的日常通勤需乞降跨城中资料需求，即即是在冰寒的冬天，它也不错猖狂作念到一周只充一次电、充一次电跑完一次资料。

而这么的续航里程，来自于更高的效果、更低的能耗。

在长续航版车型中，其百公里笼统电耗仅为13.4kWh，相通是达到了业内的一线水平。这么的低电耗，一方面来自于0.22Cd超低风阻，另一方面也源自于它接纳了笼统效果可达到90%的150kw永磁同步电桥启动系统。

值得一提的是，欧拉闪电猫还能让挥霍者在冬季杀青“空斡旋放”。

这款车通过宽温热泵空调系统，粗略将空气中的热量和电桥中的热量开释到座舱里面，杀青高效升温。

举例在-5℃以上的环境中，欧拉闪电猫使用热泵空调能比传统电加热空和解能20%以上，升迁低温续航约8%，让挥霍者在冬季出行时，无谓担忧需求，信得过不错“念念开空调就开空调”。

空间竖立双越级，闪电猫让体验全标的进阶

基于全系3万的现款优惠和3000元的限时保障补贴，人人在近期购买闪电猫，笼统价钱裁汰到了15.68-23.98万元区间。按照常理来说，这一价位区间，挥霍者基本上只可买到普遍的紧凑型车或者竖立比拟低的中型车。

可是，欧拉闪电猫，不仅一次性把价钱优惠给到位、把中枢肠能给到位，同期在空间与竖立体验上，它也径直杀青了越级。

从空间提及，别看欧拉闪电猫定位于纯电轿跑。

中型车的体量，让它有了愈加出色的实用性弘扬。这款车的长宽高三围分手达到了4871/1862/1500mm，轴距也达到了2870mm，基本上与当下热点的极氪007不相高下。

不外，欧拉闪电猫在领有一系列的优惠之后，全体的价钱区间相较于极氪007，基本上要低了五万到七万傍边，关于年青东谈主而言更具蛊惑力。

另外，在座舱内，欧拉闪电猫的前后排均呈现出了宽敞的空间弘扬，粗略猖狂相宜三五好友一同外出自驾游、露营等场景。而且在座椅联想方面，闪电猫全车均接纳东谈主体工程学座椅联想，前后排座椅都有着宽大、柔嫩且豪阔复旧性的弘扬。相配是在后排，这款车的座椅仍然充足、壮健，不会有小板凳的委曲感，反而会带来访佛于GT车型的欢然与沉稳。

在智能座舱体系中，欧拉闪电猫并未单方面地去追求“科技感”，而是奋勉于打造出实用性、联想感和科技感的兼顾。举例在驾驶者前列，接纳了“三联炮筒”全液晶神态盘联想，分区昭彰直不雅；而它的中控悬浮式大屏，也涵盖了智能语音交互、丰富网联APP等潜入功能，振奋年青东谈主的日常使用需求。

值得一提的是，在这款车的T型中控台上，领有潜入实体按键和旋钮。在这个“编造化”的座舱联想时期，对实体按键进行保留，而且联想出通顺好意思感的车型如故未几了，欧拉闪电猫恰是其中之一。

至于在智驾系统方面，这款车搭载的Coffee 智能援助驾驶通过28个交融式感知元件和高精度定位才调，不仅杀青了自相宜巡航、车谈保抓等基础的L2级援助功能。

同期，这款价钱不高的车型还支抓HWA+HOA高速领航高阶援助驾驶，能带来更便利、安全的驾驶弘扬，从而让年青挥霍者收货信得过越级的智能纯电出行体验。

结语：

在冬季测试中，欧拉闪电猫的中枢能源性能、驾控性能得到了全标的的老练。